德国弗里德伯格 - 辉门控股旗下辉门动力总成已研发出全球首创的活塞冷却技术，该技术在辉门领先的 Monosteel 重型柴油机活塞的头部开创性地采用了永久性密封冷却液腔。这项名为 EnviroKoolTM的技术可确保活塞在活塞头部温度高于目前极限值 100°C 的情况下仍能安全运行，能在适当条件下与高抗氧化合金钢和活塞头防护涂层配合使用。BOB半岛·(中国)官方网站行业
辉门动力总成首席技术官 Gian Maria Olivetti 表示：“未来的柴油发动机会具备更高的燃烧效率和更大的升功率，因此运行时燃烧室的温度也会更高，而活塞头的温度极限却限制了发动机制造商的发挥空间。EnviroKool 可让活塞在不降低强度或耐用性的前提下，耐受更高温度。”
EnviroKool 是辉门动力总成成熟的 Monosteel 技术最新的研发成果，能够以最小的重量实现卓越的冷却效率。该技术使用摩擦焊接结构在钢活塞内建立一条完整的冷却油道，然后在制造过程中用高温油和惰性气体进行填充，最后用焊接塞进行永久密封。凭借 EnviroKool 技术，辉门动力总成解决了必须使用发动机润滑油作为热传导介质的传统开放式油道温度限制问题。
辉门动力总成工程技术总监 Keri Westbrooke 表示：“如果发动机机油长期暴露在活塞油冷却油道更高的温度中，将导致降解和积碳，降低冷却效率并导致过热。EnviroKool 油道冷却液卓越的高温性能使其能够可靠处理不断升高的油道温度，并通过标准冷却喷油嘴从温度较低的活塞头底部排出热量。”
由于冷却油道中没有积碳，活塞在使用寿命期间能够保持稳定的散热效果。这项新技术有效减少50%的喷嘴处油冷却流量，从而降低油泵的工作负荷、减少附加损耗，大大提高发动机效率。热量除了可以通过喷嘴从活塞排出之外，还能通过活塞销、活塞裙部和活塞环向外传导。
辉门动力总成已经在安装 EnviroKool Monosteel 活塞的重型发动机上累计进行了超过 1400 小时的测试。目前开发项目正在进行中，已有多家发动机客户计划在未来五年内将其投入生产。
Westbrooke 最后总结道：“EnviroKool 是我们在一系列促成技术的基础之上发展的最新科技，能够帮助我们的客户在不影响使用寿命、耐用性或性能的前提下，生产更低碳排放量的发动机和车辆。”
在 2016 年 9 月 21 - 29 日举办的汉诺威国际商用车及零部件展 (IAA) 上，辉门动力总成将展出一系列重型柴油活塞产品。机械制造
