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挖掘机数据持续回暖,为什么你的体感温度还很冷

文章来源:今日工程机械 上传时间:2024-09-19

快餐时代,先点明一下本文观点:国内挖掘机市场仍处在底部区间,但不乏结构性机会。

近三年,挖掘机行业一直在走下坡路。市场下滑叠加价格战,导致国内市场无量无利,代理商等部分群体的经营游走在崩溃的边缘。

好在2024年市场开始反弹,近5个月均有两位数的增长。可是,市场反应并不像报表中那么有喜感,大多数从业者更多感触是悲观、迷茫和无助。

01、为什么感到悲观?

一、终端客户的抱怨成为信心的杀手锏。国内市场挖掘机保有量巨大,据协会数据,截至2023年底挖掘机保有量约200万台。这些机械开工率普遍不足,晒铁是日常行为。更为关键的是行业现金流极度紧缺,大多数终端客户经营同样困难。无活、无钱自然少不了抱怨,挖掘机销售人员天天在这样的客户环境中,对行业怎么能有信心?

二、代理商从业者已经长时间没有赚到钱。仔细看数据,虽然近五个月增长势头良好,可是1-8月份累计销售66335台,同比增加4525台,同比增长7.32%。平均一个月全国增加五百多台,折合到各省各品牌确实不算多。再加上70%以上都是不挣钱的小微挖,代理商的经营状态可想而知。经营没有物质做基础,情怀谈不上,信仰更是崩塌。

回想2022、2023年每个月同比下降40%,甚至超过50%多的恐怖日子,目前确实是开始触底回升。只是增长在后半程,属于旺季之后,大家还没有缓过神来。

三、其他代理商人员也对行业没有信心,进而相互影响。各品牌销量和利润虽然不尽相同,但也是半斤八两。大家境况差不多,虽然竞争时不会让步,但吐槽时共同语言很多。针对这一点,我们不讲大道理,也不灌心灵鸡汤,我们就放一个网络段子。大家都是成年人,如何认知这个段子,自己看着办。

02、谁在买挖掘机?

挖掘机两百万的保有量,有些天天在晒铁,账还很难收。在这种情况下,1-8月份,还是卖出了66335台,这不是小数字。在存量市场时代,买挖掘机的应该极少有不懂行情的新手,大多是在行业摸爬多年的老兵。他们为什么明知山有虎,偏向虎山行?

六万多台中,近80%是小微挖。要知道小挖市场的饱和度已经很高,微挖台班费三年前还可以,这两年至少下降30%。再者,微挖大多没有驾驶室,夏无空调、冬无暖风,粉尘常年不断,连招个机手都困难。买这些小微挖,难道像欧美人一样为了修花园?

谁在买挖掘机?回答这个问题,在抖音、快手和小红书上找不到,在热搜排行榜上也找不到。那么答案在哪里?在你的脚下。建议代理商管理层,尽可能的到一线市场调研。不是去听终端客户的抱怨,而是去发现市场机会。

03、工程机械行业的未来走势分析

简单分析行业走势,可以采用MAN法则。MAN法则主要用于做客户购买潜力分析,即购买者必须具备金钱(Money)、权力(Authority)和需要(Need)这三个要素。MAN法则同样也可以判断行业走势,对工程机械而言,其演绎为金钱(Money)、意愿(Authority)和工程需求(Need)这三个要素。

挖掘机涉及的工程很广泛,主要包括房地产、基建、农村建设和矿山等。

房地产到了历史大顶,土地财政也山穷水尽。与房地产配套的钢铁、砂石、水泥及玻璃等建材行业也备受打击。

2024年初,12个省份被要求严控新建政府投资项目,包括交通(高速、地铁、轻轨)、市政、产业园区、各类楼堂馆所和棚户区改造,而学校、医院、水电气暖等民生设施除外。

八月,财政部、住建部等六部门联合发布了《市政基础设施资产管理办法(试行)》的通知。根据文件,严禁为没有收益或收益不足的市政基础设施资产违法违规举债,不得增加隐性债务。

房地产和基建作为行业的两大支柱,短时间很难崛起。看到这些,心情确实很沉重。

当然也有好消息,比如广西平陆运河全线已有近2万名建设者、6200余台(套)大型机械设备投入建设,土石方开挖量累计完成超2亿m³。柬埔寨德崇扶南运河17天挖了10公里,基建狂魔派2500台大型机械(包含500台挖机)连夜施工……

中国,正在“下血本”疯狂开凿运河!从南到北,六大省份都在全力行动:

“下血本”疯狂开凿运河

·安徽,砸950亿建设江淮运河,已在去年通航;

·广西,砸680亿建设平陆运河,计划在2026年建成;

·湖北,计划砸748亿,打通荆汉运河,给长江来个“截弯取直”;

·河南,砸1416亿,谋划47个内河水运项目,一举融入长三角;

·湖南,砸1500亿打通湘桂运河,接通大湾区,获得两大出海口;

·最猛的是江西,要砸3200亿元建设浙赣粤运河,超过京杭大运河,成为世界最长的运河……

受各种因素影响,这些项目不可能完全实现。笔者在这里提醒大家的是,基建也在进行赛道转换,高铁、地铁和高速都在缓建,运河、水库、抽水蓄能电站等,则在加码。

更值得关注的是城市更新。这标志着中国从大基建时代转向大维修时代,很多城市“住房和城乡建设局”已更名为“住房和城市更新局”,并相继完成了挂牌。这一点,与房地产见顶和基建暂缓关联性很强,但并不冲突,请仔细理解。

马路拉链已成全民笑话,海绵城市华而不实,很多城市在家门口看海。这些,让人既痛心,又痛恨。希望住房和城市更新局知耻而后勇,不要像中国男足一样!

老旧小区改造,是老房粉刷、加电梯,还是原址原拆原建?要看民意。

城市更新要考虑民生,当然也要看看财政腰包鼓不鼓。个人观点,有钱就做好点,没钱就少做点!不要搞平均主义,谁受益谁投入,谁投入谁负责。不要怕花钱!更不要糟蹋钱!

最后我们再说一下意愿,意愿分两个方面,一是厂商意愿,二是客户意愿。厂商意愿强烈或温和,自然有不同的商务政策。客户意愿,主要看工程和资金,以及过往经历。

市场确实充满困难和挑战,这时,与其坐在办公室里唉声叹气,不如到市场上走一走。当然要远离穷客户,这个行业早已两极分化,拜访穷客户,还不如在办公室里刷视频。